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近來是空軍基地開放熱季，從8月的岡山官校，到9月的花蓮基地，一直到11月的新竹基地，航空迷轉戰各基地拍照。看著空軍飛行員奮力操作老舊應該已經有G限制的AT-3、進入中壽性能提升階段的F-CK-1、F-16和幻象2000-5戰機，讓人不禁思索，這些戰機的後繼機在那兒?下一代戰機會是怎樣的樣貌?
記得今年在巴黎航展展場的勒布榭機場，看著F-35A戰機進行首次海外性能展示科目時，當時台灣就已經計畫利用今年華美軍事會談，向美方提出申購F-35B戰機的意向。F-35戰機性能，自然自那時起就是台灣媒體關心的議題。
F-35戰機是美國上世紀末推出的聯合打擊戰機計畫(Joint Strike Fighter, JSF)計畫的成果。當年美國國防部希望藉由三軍通用的戰機，降低戰機作業維持成本與三軍通用性，開發出的一種能供傳統空軍(F-35A)、美國陸戰隊與操作小型航艦盟國的F-35B，以及美國海軍和英國皇家海軍的F-35C艦載型。計畫完成後隨著英國航艦的構型更迭，皇家海軍由F-35C轉向F-35B。因此F-35C成為目前美國F-35戰機家族中產量最少、單價最高的機型。
美國國防部的聯合打擊戰機計畫於1993年提出標案，於2001年10月26日決標，由洛克希德馬汀公司得標，並在相隔10年後的2011年7月14日交付第一架F-35A戰機給美國空軍。代表一架戰機從計畫開展大約需要8-10年可以生產出原型機，原型機在轉換為量產型機大約也需要8-10年的時間。對於台灣如果要自研自製，現在政府決定部訓高教機要自研自製，因此台灣下一代戰機如果也要自研自製走IDF 2.0的路，就必須等部訓高教機完成研發，因此絕對趕不上未來F-CK-1、幻象與F-16汰除的期程，勢必會對空防戰力造成比現在還要重大的影響。
▲空軍目前主力戰機中，以F-16戰機需求跑道最短，起飛約3000呎、降落約4000呎，但是仍依靠傳統機場甚多，萬一敵方利用短程彈道飛彈攻擊我機場，所有戰機都將封鎖在陸上基地。（圖／軍情與航空網站提供）
空軍對於購買F-35戰機，自然是希望採購短距離起飛與垂直降落的F-35B戰機。目前空軍三種主力戰機中，F-CK-1經國戰機跑道需求最長，其次是幻象2000戰機，F-16戰機最短，起飛約2-3000呎，降落可以壓縮在4000呎以內。國內的空軍基地中，以新竹和清泉崗的跑道最長，為12000呎，其次是台東志航機場為11000呎，廢除的桃園、嘉義、台南，有10000呎，花蓮為9000呎。這些跑道現在都在攻擊軍的短程地對地彈道飛彈的威脅下，例如清泉崗機場僅需在3000、6000、9000呎處各造成一個彈坑，整條跑道就不能用了。但是一旦開戰，F-16戰機應當是最早能恢復任務的戰機。
F-35B戰機能短距離起飛，大約也需要750-1000呎長的跑道，降落則可以垂直降落，和F-16相比優勢自然更大。回顧民國38年以後的台澎防衛作戰，由於空軍在海峽上擁有絕對空優，自然也保護了中華民國維持現狀至今。
目前台灣現有戰機則是部分在性能提升中或完成中壽性能提升，代表未來這些戰機還有15-20年的壽命。當初申購F-16戰機，前後也經歷了約20年才完成，代表現在開始向美方表達採購F-35B戰機，也需要相當時間才可能成真。
美國對台灣出售武器，受到美國與大陸簽訂的三個公報與美國台灣關係法所限制，對台出售武器不得比台灣現有武器性能為佳，或是大陸已經擁有性能更佳武器時方不受限制。因此美國要同意出售F-35B戰機，在大陸殲二十已經量產完畢進入部隊服役後，可能性的確不是沒有。
但是F-35B高昂的售價和作業維持費，是否是國軍現在能夠負擔得起?國防部一年預算僅約110億美元，扣除人員與作業維持費，空軍一年的裝備採購預算其實還不到10億美元，F-35B單價就超過1億美元，除非編列特別預算否則採購將十分吃力，更何況在執政黨已經編列地方建設特別預算後，未來為軍購再編列特別預算的可能性實在不高。另外，明年度中央政府總預算中，國防預算僅占GDP的1.84％，不僅是連續第二年跳票，連「保二」都達不到，還低於2017年的1.86％，是2015年以來最低。這麼低的國防預算，相信連美方都要懷疑台灣自我防衛的決心了。
大陸近年國防現代化的速度和程度都很高，台灣買到F-35B戰機後，的確可以為台澎防衛作戰爭取到更長的抵抗時間，但是不代表F-35B戰機可以爭取到類似1950-60年代的絕對空優。如何降低兩岸敵對意識，其實更是執政黨可以努力的方向，要能在強化自我防衛和降低敵對衝突雙管齊下的情況下，爭取F-35B戰機的採購才是有意義。
●本文作者施孝瑋／軍情與航空網站主編
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
彰化縣政府辦理「彰化縣政府台語文園區籌備處委員會第一次會議」，縣長魏明谷頒贈聘書給7名彰化縣政府台語文園區籌備處委員，希望借重委員對台語傳承的經驗，讓「台語文園區」在台語文領域的業務推動更為順利，並透過園區推動台語文化活動，及營造本土語言學習情境時，讓台語文化傳承的使命達成。
▲彰化縣政府召開台語文園區籌備處委員會第一次會議，縣長魏明谷頒贈聘書給籌備處委員。（圖／記者陳雅芳攝，2017.10.3）
魏明谷表示，彰化縣人口結構中講閩南語就占9成，人數相當多，彰化縣政府在彰化市成功園區，也就是原本的成功營區籌設全國首座「台語文園區」，收集台灣各種台語文珍貴的書籍、文本、影音資料，並將營區的營舍改建成台語文教學教室，期望透過彰化縣政府台語文園區籌備處委員會的運作，加入更多專業的寶貴意見，讓下一代的孩子能到園區內學習、認識台語文。
彰化縣政府台語文園區籌備處委員會，由關懷文教基金會董事長周清玉擔任主任委員，彰化縣文化局長陳文彬及彰化縣政府教育處長鄧進權擔任副主任委員，台明將企業股份有限公司董事長林肇睢等7人擔任委員；期盼在委員提供的專業意見及各單位分工合作的籌備下，這全國首座的「台語文園區」將能帶動國人更重視台語這美麗的語文。
▲彰化縣政府召開台語文園區籌備處委員會第一次會議，縣長魏明谷頒贈聘書給籌備處委員。（圖／記者陳雅芳攝，2017.10.3）
魏明谷指出，「台語文園區」目前已有收集台灣各地各種台語文珍貴的書籍、文本、影音資料，藉由為民眾打造資源共享推廣台語教育的平台，認識台語文之美，讓下一代能有一個快樂學習台語的園地。為保護在地語文的資產，彰化縣政府團隊除了積極設置籌備處之外，並結合各方重視台語文傳承的學者專家共同協力，期盼將台語文化落實到大家生活之中。
魏明谷說，彰化縣人口結構中講閩南語就占9成，為積極推動台語教育，進而保護在地台語文化資產，彰化縣政府特別於今年2月在彰化市成功園區籌設全國首座「台語文園區」，並舉行籌備啟用儀式，期盼透過園區的成立，喚起更多人人共同關注台語文的傳承任務。
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